Däckbyte. Något som man som bilförare kan bli lite nog däckad av. När man tänker på det, alltså. Resten av året rullar man glatt på. Utan en tanke på gummiringarna man glider fram med. Men det är lag på däckbyte åtminstone två gånger om året. Man ska ha sommardäck och vinterdäck.

Annat var det förr i tiden. Då hade man trä eller metall. Man lät någon skicklig hantverkare förvandla materialet till en rund manick. Denna satte man fast på sin vagn eller kärra, och lät något starkt djur dra. Man kunde till och med fixa hjulen själv om man var tillräckligt behändig. Eller tillräckligt desperat, om sanningen ska fram. 

 

Ryggont vid resan

Sen var det bara att köra. Men ack vilket ryggont man fick efteråt. Det fanns ju ingenting som dämpade stötarna. Metall åkte på sten, och som resultat hoppade hela kärran. Där man satt på en träbänk kände man stöten ända in i ryggmärgen.

Någonstans fanns det någon som blev ordentligt trött på detta ytterst obekväma sätt att resa. Det måste ju finnas något sätt att göra det skönare. Och resultatet blev däcket. En fiffig konstruktion som har gömt metallhjulet under ett tjockt lager luft. Och skyddat hela konstruktionen med gummi. Nu är det en fröjd att sätta fart!

 

 

Säkerhetsfrågan

När fordonen började gå snabbare, lade man märke till ännu en sak. Folk satt så skönt inne i bilen att de inte lade märke till hur fort det faktiskt gick. Bums hade man sladdat ordentligt i någon kurva. Ofta med dödliga konsekvenser.

Det var en fråga om säkerhet över både fart och komfort. Ändringar infördes. Och nu för tiden har vi det bra, egentligen. Vi kan åka fort, skönt och säkert. Med endast några milda ingrepp nu och då, som att byta däck inför vintern. Tänk på detta nästa gång du behöver byta dina däck i göteborg.